轻改三菱EVO9,现在看依旧很香

在这个新能源车横行的年代,聊这么一款老旧燃油车会不会显得很落后?确实论智能论能耗,三菱EVO绝对是超级落后,但时至今日,EVO依旧是不少男孩们的梦想。EVO车系作为日系性能车的代表,创造出不少的业界神话。最为鼎盛的时候莫过于1-6代时期,当时这辆日本的高性能四驱房车凭

恒帅股份:6月4日接受机构调研,包括知名机构明达资产的多家机构参与

证券之星消息,2024年6月4日恒帅股份(300969)发布公告称公司于2024年6月4日接受机构调研,国元证券孙乾乾、平安养老包斅文、景顺长城曹雅倩、国投瑞银朴虹睿、其他39家机构、华安证券肖又通、明达资产黄俊杰、博时基金陈曦、兴全基金申庆、西部利得基金林静、嘉实基金鲍扬、

奇瑞与村超为何深度绑定?挖掘流量背后的真相

2023年夏天,奇瑞造车技术专家队与榕江村超朗洞镇平地村队在贵州榕江大地上,展开了一场酣畅淋漓的村超挑战赛,当时知名足球运动员李毅、徐亮到达赛场助威,热烈的氛围至今仍历历在目。今年,奇瑞带着多个球队、媒体以及世界足球先生、欧洲金球奖得主、意大利著名球星法比奥卡

中国汽车内饰(00048.HK):麦伟豪退任独立非执行董事

中国汽车内饰(00048.HK)发布公告,麦伟豪于股东周年大会结束后退任独立非执行董事。于退任后,麦伟豪不再担任公司审核委员会主席、公司薪酬委员会主席及公司提名委员会成员。本文源自金融界AI电报

德媒:中国车企在欧洲踩下刹车,或加大燃油车销售

“这是中国在欧洲的攻势结束的开始吗?”德国《南德意志报》3日称,中国车企长城汽车现在没有发起大规模攻势,而是踩下了刹车。上周二上午11点,长城汽车在慕尼黑欧洲总部的约100名员工收到了解雇通知,慕尼黑的欧洲总部将于8月底关闭。中国品牌汽车远未如西方所预测的潮

MG Cyberster 全网首次车展现场拆车,中国跑车开始走量了

6月1号开幕的粤港澳大湾区车展因为紧接着北京车展的缘故,并非车厂首发新车的主阵地,但因为场馆面积更富裕,加上不分媒体日和观众日,所以这个车展更适合进行面向普通消费者的宣传和科普,比如蔚来展台就搬去了一座换电站,现场演示如何给电动车换电,吸引了不少好奇的小

特斯拉FSD落地更近了,余承东说“有信心干翻对手”

撰文/周洲编辑/黄大路设计/师超“师傅来了,肯定会更卷了。”提及特斯拉FSD(全自动驾驶)入华,一位车企负责智能驾驶的工程师对汽车商业评论说。这家车企和特斯拉采用了相同的纯视觉智能驾驶技术路线,在软件上采取BEV+OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式。当

中国的一款电动车,把美国车企和政客快整崩溃了:美国贵3倍

中国电动车,快把美国汽车制造商和政客整崩溃了,马斯克直接表示:如果没有关税,中国汽车几乎将摧毁世界上大多数其他汽车公司。美国底特律一个名叫CaresoftGlobal的公司,从中国买了一辆比亚迪“海鸥”,运回了美国,把它拆解之后又重新组装了一次,这事之前日本就干过,还

以真心换真心,比亚迪为迪粉大办演唱会,上演双向奔赴,风雨同行

说到粉丝,大家可能会联想到疯狂的追星场景,但是谁会想到,一个车企居然也拥有这么多热情的忠实粉丝,而比亚迪就做到了。在5月28日,比亚迪在西安举办了秦L与海豹06DM-i的上市发布会,并揭开了第五代DM混动技术的神秘面纱,2.9L/100km的馈电油耗和超过2000km的综合续航里程

朗逸新锐7.99万起,实力演绎国民家轿新标杆

在琳琅满目的汽车市场中,一款车能够脱颖而出,绝非偶然。上汽大众朗逸新锐以7.99万的震撼起售价,不仅刷新了合资紧凑型轿车的价值基准,更以其卓越的保值率、出色的安全性能以及高品质的车内环境,全方位满足了现代家庭多元化、高品质的用车需求,成为了众多消费者购车清单上