日本人做梦都想不到，不加价的雷克萨斯竟然没人买了！
加价买车，在10年前可能是热销车型购车必备环节，当年的汽车市场乱象丛生，热销车型必须要加价才能提车，如果不加价甚至经销商都不会卖给你，比如十年前的汉兰达就是典型的加价车型，加价1-2万是正常现象，想要插队提车还需要买额外的装修，可以说加价提车成为了当年热销车型
2024款雷克萨斯LS日常实用性测试报告
与德系品牌D级车不同，雷克萨斯LS有一种独树一帜的豪华味道。其不仅将舒适性、动力以及安全性做到完美融合，更是将优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致，无论是商务出行还是家庭用车，都能展现出非凡的品味与实力。那么2024款雷克萨斯LS在日常实用性方面表现如何？本期《
纺锤格栅取消？雷克萨斯ES渲染图曝光
日前，车质网从相关渠道获取了一张全新雷克萨斯ES渲染图。结合此前消息，新车在海外市场已经申请注册ES350h、ES350e以及ES500e三款车型商标，预计最快将于年底首发亮相。从渲染图来看，全新雷克萨斯ES整体外观“电动化”味道更加浓郁。前脸或将取消纺锤形进气格栅，更改为
开了雷克萨斯，再开凯迪拉克，车主说了实话，两车差距很明显
当一位车主先后驾驶了雷克萨斯和凯迪拉克之后，对于这两个品牌的汽车有了深刻的认识。在这篇文章中，我们将详细探讨这两款车的区别，以及它们各自的优势和不足。通过真实的驾驶体验，我们将揭示两车之间的明显差距。雷克萨斯以其精致的工艺、舒适的驾乘体验和可靠的品质而闻
被“唱衰”的雷克萨斯，情况到底能有多糟？
2022年雷克萨斯以累计销量17.6万辆，同比下滑22.4%的成绩草草收尾，结束了其入华十几年以来销量连续增长的“神话”。也自此，雷克萨斯品牌开始遭到众人的质疑，网络上对其的“唱衰”声也一直不断。虽然在2023年，雷克萨斯销量实现同比增长3%，但仍被众人解读为建立在前一年较