宁德时代高管谈Q3订单：“非常辛苦，都在加班！” H1营收缩减净利增长｜财报解读
财联社7月27日讯（记者曾楚楚）宁德时代（300750.SZ）于昨晚披露半年报，其上半年营收同比缩减逾一成，但净利润同比增长一成。根据财联社记者获得的半年报业绩解读会材料，在昨晚的投资者电话交流中，最受关注的问题是：锂电池行业陷入“内卷”的当下，公司营收下降却仍能保持
大六座设计，百公里加速4.1秒，蔚来ES8表现如何？
随着电气智能化进程的加快，我们国内的很多自主品牌在新能源这条赛道上都达到了世界的前列，而蔚来汽车作为主打高端的新能源品牌之一，它旗下的车型或多或少都跟豪华沾边，今天我们为大家带来的便是它旗下定位中大型SUV的蔚来ES8。本次我们便采用售价49.8万元的入门级蔚来ES8
宁德时代：上半年实现净利润 228.65 亿元，同比增长 10.37%
7月26日，宁德时代发布2024半年报，实现营业总收入1667.67亿元，同比下滑11.88%；归母净利润228.65亿元，同比增长10.37%。其中，二季度归母净利润123.6亿元，业绩持续超预期增长。报告期内，经营性现金流达447亿，现金储备充裕，期末货币资金达2550亿，支持未来高强度研发投入
“宁王”中期成绩单出炉
来源：e公司“宁王”公布中期成绩单。7月26日晚，宁德时代（300750）披露2024年半年报，公司上半年实现营业收入1667.67亿元，同比下降11.88%；归母净利润228.65亿元，同比增长10.37%；扣非净利润200.54亿元，同比增加14.25%。从财报来看，公司在动力电池和储能电池系统继续保
宋PLUS EV荣耀版和第二代AION V 谁才是我的菜？
日常直播和车友聊车时，经常会有车友问：老牛，下一辆车你打算换什么？抛开很多汽车媒体的商业行为，仅就个人或者家庭来说，选家用车这事儿当然也是基于需求和预算来确定的。基于日常用车环境和需求，笔者下一辆车一定会选纯电车型了，当然首先是因为京城尾号限行，选电车就不
实测百公里亏电油耗3.6L 比亚迪宋L DM-i不仅仅颜值在线
当今的中国汽车市场，比亚迪的强势有目共睹，连续两年拿下全球新能源销量冠军，月销量稳定在30万辆以上，今年有可能冲击400万辆的年销量。在秦家族和宋Pro制霸紧凑级市场后，比亚迪王朝网并没有停下继续深耕布局的脚步，宋LDM-i这款“征战”中型SUV市场的插混车车型应运而生。
连续三个季度营收同比下滑，“宁王”选择了保住净利润
21世纪经济报道记者费心懿上海报道腹背受敌之下，宁德时代（300274.SZ）交出了“中期卷”。“宁王”的答案是——保毛利，以及更坚定地走向海外。7月26日晚，宁德时代发布2024半年报，公司上半年实现营业收入1667.67亿元。不再能“躺着赚钱”了尽管上半年营收日进超9个亿元，但
V观财报｜宁德时代上半年营收同比降11.88%，净利两位数增长
中新经纬7月26日电宁德时代26日晚间披露业绩报告，上半年营收1667.67亿元，同比下降11.88%；归属于上市公司股东的净利润228.65亿元，同比增长10.37%。 来源：宁德时代半年报 宁德时代称，报告期内，公司销售境外的主要产品为电池系统，较上年同期相比未发生明显变化
新款宋PLUS，DM-i正式上市，售价13.58万起！
自比亚迪秦LDM-i上市之后，这款车犹如一个重磅炸弹，迅速在国内汽车市场炸裂，尤其是B级车市场，秦LDM-i进入市场便获得了非常大的关注度和流量。为了进一步迎合市场，满足消费者对产品的不同需求，比亚迪又推出了新款宋PLUSDM-i，新车不仅搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，同时