最近这段时间国产“保时捷Taycan”上市了这款车的订单数据很好看上市4分钟大定突破1万台上市7分钟大定突破2万台上市27分钟大定突破5万台上市
       1天大定突破88898台上市就一炮而红哪怕新款问界M7上市时都没有这样的热度只能说“雷布斯”很会玩营销。看到这里您或许已经猜出了这是哪款车型没错它就是小米SU7。这款车从刚曝光就饱受质疑原因是它的外观设计和保时捷Taycan很相似网友们戏称它为“保时米”并要雷总把电车的价格打下来毕竟小米很注重性价比。




       3月28日小米SU7正式上市共推出3款车型不包括创始限定版售价21.59-29.99万元那些说“9.99万起交个朋友”、“14.99万起遥遥领先”、“19.99万起也能接受”的小伙伴可能要失望了21.99万起的价格不能说很便宜但是符合预期毕竟它给到你700km的CLTC纯电续航里程和5.28秒的0-100km/h加速时间价格和产品力之间的关系还算合理所以我用“符合预期”来形容。




       上面说到的是标配车型在它之上还有Pro和MaxPro是5.7秒破百CLTC纯电续航里程是830km这是一个后驱长续航版本。Max是2.78秒破百CLTC纯电续航里程是800km这是一个四驱性能版本。可以说这三款车型泾渭分明消费者很容易做出选择想要以更低的价格拿到这款车21.99万元的标配车型就可以它的动力和续航都不错配置也很丰富家用完全没有问题。想要选择一款续航里程较有优势的车型24.59万元的Pro就可以超过800km的纯电续航里程可以处于行业头部位置。想要体验更充沛的动力输出29.99万元的Max当仁不让2.78秒的破百时间已经达到了性能车的水准消费者如何选择自然不会纠结。




       可能存在这么一部分消费者他们很满意小米SU7的价格、动力和续航但是接受不了它的外观设计尽管小米SU7看上去很运动、时尚可是它和保时捷Taycan太像了有点“山寨车”的意思让人不禁想到原先的众泰汽车这种靠模仿出圈的行为我认为是不长久的但是对于一些新品牌来说却是一条“捷径”或者说是不可或缺的过程比亚迪刚推出F3的时候不也模仿了丰田花冠吗只要后续推出的车型越来越注重原创度还是能够发展起来的如果只是一味的模仿和山寨这样的品牌是难有作为的众泰汽车就是个很好地例子。


       小米SU7还有一个优势那就是小米生态上车它所搭载的澎湃OS系统能够和小米设备无缝连接你可以通过车机系统控制小米家居设备也能和小米手机有着更好的协作关系一拖一拉手机的屏幕显示就到了中控屏幕上使用起来十分便捷。我不禁纳闷了难道买辆小米SU7还必须要买小米手机吗




       同样的例子还有后排娱乐屏幕其实它就是小米PAD难道买辆小米SU7还必须要买小米平板吗当然别的品牌也能用但是无法实现“五屏互联”。
       总体来说小米SU7就是在争议声中不断向前发展的它的大定数据足以说明这款车很受欢迎。最后对于小米SU7您有什么看法
       #小米SU7#
       #小米SU7起售价21.59万#
       


                                        
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