□李蓬国

7月2日20时，金温地方铁路公司一列货物列车在沪昆线东孝站停车不及，致一客运列车K1373脱线，引发关注。据乘客社交平台视频显示，列车在义乌至金华段停滞约3小时，其间空调关停，车厢拥挤空气不流通，一名乘客使用安全锤砸碎车窗后，引发网友对其是否担责的讨论。7月3日，广州铁路公安局怀化公安处明确回应：未对砸窗乘客采取拘留措施，经批评教育后放行。（7月3日 《大河报》）

火车突发停车乘客砸窗通风，他真的做错了吗？该乘客虽然最终没有因为砸窗被采取拘留措施，但至少是受到了“批评教育”，然后才“放行”。毫无疑问，这是认定他做错了。

可是，列车因故停滞三个小时，空调已经关停，列车也没有开门通风，必然导致车厢内空气不流通。那么多的乘客挤在车厢里，长时间空气不流通会造成什么后果，稍有常识的人都懂。这种情况整整维持了三个小时，列车工作人员没有想到要采取应急措施，难道他们连基本的常识都不懂吗？难道，非要有人闷到晕倒或者病倒才采取应对措施吗？

安全生产是安全与生产的统一，其宗旨是安全促进生产，生产必须安全。最基本的是要有应急预案，一旦遇到危及乘客安全的突发情况，马上启动应急预案，而不是坐等小问题拖成大问题。否则，就是不负责任、不作为。

在列车停滞、关停空调的三个小时内，列车工作人员未能采取积极的应急措施，是失职。在这种情况下，乘客为了自救而砸窗通风，是紧急避险。这种做法是迫不得已，是为了自己和其他乘客的安全，而不是故意损坏公物，何错之有？

实际上，由于列车（地铁）不通风导致乘客砸窗并非个案。据报道，2019年8月22日，有网友称贵阳开往北京西的K508列车半路停车，停电关空调，持续约4小时。车内温度近40℃，有乘客晕倒，最后有乘客无奈砸窗透气。据央广网报道，2015年10月23日早上7时35分至8时42分许，北京地铁10号线出现信号故障，导致多条线路运营不畅。由于停车时间过长，空气流通不畅，有乘客抡起安全锤将地铁列车的一个车窗砸破透气。

无论是列车还是地铁，由于乘客众多，而且密封性强，一旦发生由于故障导致通风不畅的情况，就会危及乘客安全。无论如何，相关部门都必须事先制定应急预案，而不能抱有侥幸心理，更不能在遇到突发情况后不知所措，无所作为。

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