5月16日，雷军微博发：“小米十年造芯路”，冲上热搜。冲上热搜！雷军突然发文。

5月16日雷军相关话题

5月19日上午，雷军在个人微博再发长文，谈及自主研发芯片：

雷军微博发长文

原文如下：

雷军宣布小米自主研发设计的3nm制程手机处理器芯片玄戒O1即将亮相

冲上微博热搜第一

此前一小时，雷军发布微博官宣小米战略新品发布会，定在5月22日晚7点。

他表示这次重磅新品特别多：手机SoC芯片小米玄戒o1，小米15SPro，小米平板7 Ultra，小米首款SUV小米yu7。

雷军官宣小米战略新品发布会

据悉，这是中国内地3nm芯片设计的一次突破，紧追国际先进水平。小米将成为继苹果、高通、联发科后，全球第四家发布自主研发设计3nm制程手机处理器芯片的企业。加油！

延伸阅读

近期，小米集团旗下首款汽车产品小米SU7 Ultra“挖孔版”前舱盖因涉嫌虚假宣传引发的车主维权事件持续发酵。最新消息显示，车主代表与小米汽车高层进行了数小时谈判，但双方未能就解决方案达成一致，车主代表透露“退订会直接造成小米汽车的崩塌”。受此事件影响，小米集团近期股价表现承压。

15日晚，据网络作家、车主代表“@风云XTony ”在社交媒体透露，在车主方表达起诉意向后，小米汽车副总裁李XX及销售交付服务部总经理张X于近日与其进行了长达3个多小时的线下约谈。双方“充分交换了意见，进行了坦率的交谈，增进了双方的了解，会谈是有益的”。

车主代表“@风云XTony ”在社交媒体透露谈判情况

但此次谈判“没能达成最终方案”。“风云XTony”在社交媒体称，小米方面承认宣传上存在问题，但表示如果同意用户退订，将“直接造成小米汽车的崩塌”。

目前，该车主组织的维权诉讼群已超过70人，计划共同起诉小米汽车虚假宣传，并主张“退一赔三”。

此前，车主主要不满在于，花费4.2万元选装的所谓“挖孔版”碳纤维前舱盖，在宣传中被暗示具有特殊内部结构、风道设计且普通版无法改装，以营造独特性和高端感。但车主发现，该部件可能仅为“样子货”，并无实际宣传的空气动力学功能，且普通版车型亦可通过数千元成本进行外观改装，因此感觉受到欺骗，认为构成虚假宣传，使高价选装的“情绪价值”大打折扣。

“前舱盖风波”对小米集团的股价造成了明显影响。该事件发酵后的5月12日，小米集团股价盘中一度跳水大跌近6%，最终收报50.6港元，跌幅1.46%。5月13日，股价进一步下跌至48.65港元，跌幅达3.85%。

4月初，小米集团股价受车祸事件影响，一度跌破50港元。调整后，4月中旬有所反弹。进入5月，股价在5月2日曾达到阶段性高点53.1港元。然而，随着“前舱盖风波”等负面舆情的发酵，投资者对小米汽车业务的信心受到考验，导致股价近期持续承压。


                                        
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