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旨在摧毁伊朗核能力的“午夜之锤”行动，可以是说冷战以来美军最复杂的洲际空袭行动，7架B-2“幽灵”隐形战略轰炸机在超过125架战斗机协同和潜射巡航导弹配合下，跨过大西洋和地中海，将GBU-57重型钻地弹投在伊朗核设施上。

为了迷惑视线转移注意力，美军还出动了至少6架B-2充当“疑兵”，飞跃太平洋执行佯动任务，结果一不小心被自己的假动作，损失成了真的——一架B-2可能因为故障问题，中途迫降在夏威夷檀香山的珍珠港-希卡姆联合基地，接近一周后依然没有返回美国本土的意思。

（美军第509轰炸机联队的B-2准备出击参加“午夜之锤”行动）

B-2佯动成功却闪了腰

据《观察者网》报道，这架迫降夏威夷，呼号“MYTEE 14”的B-2，机号为88-0332，命名为“华盛顿幽灵”号（Washington Spirit），这是B-2特有的命名方式，类似的还有“加利福尼亚州幽灵”（California Spirit）和“密苏里幽灵”（Missouri Spirit）等等。

也有人认为，应该翻译成XXX州精神号，比如“华盛顿州精神”号。

“华盛顿幽灵”的工厂序列号为AV-11，1994年10月交付美国空军服役，2010年2月因为发动机起火受损严重，直到2013年12月才修复完成重新服役。

（“华盛顿幽灵”号起飞）

这种级别的事故若是放在其他机型身上，可能就直接报废或充当“器官捐献者”了，美军之所以愿意花钱花时间修复，还是因为B-2太过珍贵，一架也损失不起。

从1988年到1999年，加上原型机一共也只生产了21架B-2，2008年2月“堪萨斯幽灵”号在关岛安德森基地坠毁，总数降至20架；2023年，“佐治亚幽灵”号因为维修成本过高（据称超10亿美元）而退役，B-2机队总数下降至19架。

（停在夏威夷的“华盛顿幽灵”号）

从外媒和社交媒体的消息来看，目前“华盛顿幽灵”号依然停在珍珠港-希卡姆联合基地，周围有警车在警戒，由于这个基地的机场跑道也有一部分属于丹尼尔·井上国际机场，因此来往的乘客都能看到这架大名鼎鼎的轰炸机。

《战区》网站就此事向美国空军全球打击司令部发言人霍夫曼求证，但霍夫曼表示不会对部队的转移、部署和状态发表评论，看起来“华盛顿幽灵”号应该还会在夏威夷待一段时间，毕竟距离本土数千公里，故障类型和严重程度都会影响后续维修的进度。

“笑傲江湖”的B-2有自己的苦涩

虽然B-2出故障也不是第一次了，“华盛顿幽灵”号本身在2022年12月就因为起落架故障导致机身受损，但因此折射出B-2机队窘境也是不争的事实。

（“午夜之锤”行动本身很成功，但也消耗了B-2大量机体寿命）

最后一架B-2下线是1999年，也就是说最年轻的B-2如今也已服役26年，按照设计寿命20000飞行小时、年均300飞行小时计算，B-2可以服役66年。

当然这只是理论数字，由于B-2本身技术复杂维护困难，再考虑各种意外情况，所以正常服役寿命大致也就是25年到30年，经过延寿升级也许还能提升5到10年，但总体来说基本都已接近服役末期，不然美国空军也就不会因为B-21项目隔三差五和白宫、国会拉锯战了。

（未来B-2肯定不能只扔GBU-57这种无动力的炸弹）

如果“华盛顿幽灵”号确实因为故障问题被困在夏威夷几个月，那么B-2机队面临的困局无疑被进一步放大到无法掩盖的程度，主要原因还是零部件缺失。

1999年最后一架B-2下线后，生产线就随之关闭，造成不少供应商倒闭、转型或停止生产，比如隐身蒙皮、飞控计算机和发动机舱组件等部件，在生产时由诺斯罗普·格鲁曼公司与特定厂商签署供应合同，如今已多数退出市场。

结果就是不少专属零部件需要通过“特殊渠道”采购，成本涨上三五倍都算少，B-2的单机年均维护费用已涨到1亿美元以上，堪称吞金兽。

美国的三位一体垂垂老矣

实际上不止B-2机队日渐老迈，美国战略力量整体都老化严重，接替者却迟迟不能挑起大梁。

（保守估计，B-2最多能同时出动不超过13架）

B-21“突袭者”于2023年11月首飞，据称一直在加州爱德华兹基地密集试飞，2024年1月美国国防部批准B-21开始低速生产，预计今年交付首架量产型，2030年前形成战斗力；

计划取代“民兵Ⅲ”的LGM-35A“哨兵”洲际弹道导弹，因为固体火箭发动机产能不足、制导系统未通过抗电磁脉冲测试等原因，不仅单价从1.18亿美元涨到1.6亿美元，首次发射测试也从2027年推迟到2029年；

最惨的是哥伦比亚级弹道导弹核潜艇，由于通用电船公司工人短缺、核反应堆小型化验证滞后等诸多原因，首艇交付推迟到2028年，真正形成战斗力多半是要落在B-21和“哨兵”以后了。

（B-21的进度跟不上B-2老化速度）

总体来说，由于工业基础和技术迭代断层、预算分配矛盾等原因，美国战略力量实际上在冷战后就基本没有大规模更新过，很多都在使用三十年甚至四十年前的技术，那么“华盛顿幽灵”号这种一个假动作“闪了老腰”的新闻将来不再是新闻，而是美军日常。