这篇国际评论，木叔来分析巴拿马运河港口之争。

年初以来，围绕巴拿马运河两端港口的经营权之争，真可谓一波三折，愈演愈烈。

最开始，长和公布要对美国和欧洲财团出售包括这两个港口在内的全球40多个港口经营权。外界认为这是被迫而为，是美国施压中国的一个手段。

此后，我们开始反击：官媒批评长和损害中国利益，官方开始对交易进行反垄断审查，随后传出中国国企要求入股并想获得否决权。

外界认为这是中国主动削弱美国影响的一种手段。

长和巴拿马港口会被收归国有吗

然而，波折又突然出现了：

8月1日，媒体引述巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺的表态称，该国可能把长和要出售的这两个港口收归巴拿马国有，然后他们来找一些企业接手。

巴拿马官方说，这是关于巴拿马的主权，为什么要让外国决定国家资产的命运？巴拿马政府认为出售会损害巴拿马的利益。巴拿马审计长直言：我不认为，其他地区有人可以拿我们的财产来谈判未来。

此前，巴拿马审计部门对长和在2021年与上届政府续约25年继续经营运河两端港口的合同进行了数月的审查，发现有违规，因而提起诉讼，要求巴拿马最高法院宣布长和经营两个港口违反宪法，要求取消合同。

巴拿马总统随后说，将等待判决。

长和巴拿马港口会被收归国有吗

木叔认为，这件事背后可能有两个背景。

一是，巴拿马政府确实觉得利益受到损害，进而通过这种方式，刺激中国和美国，要在长和出售港口的案子上占有一席之地，不能让中美忽视巴拿马的存在。

因为巴拿马政府和法律部门介入的话，可能带来实质的不确定性，并增加交易延误的风险，可能导致交易告吹或需重新协商，甚至港口估值下调。这些对中美企业利益都是伤害。

二是，美国政府可能在背后运作，继续在这一问题上打压中国。

因为巴拿马政府目前与美国关系更好，几个月前公开宣布不再和中国续签一带一路倡议，还与美国进行联合军演等。

所以，巴拿马政府未来要是把运河两端港口收归国有，美国的介入就更容易，也会比中国国企入股对美国更有好处。

特别是巴拿马很大可能还会找美国企业来接手港口运营。比中国阻止长和交易更直接，也更能进行利益维护。

因此，无论以上哪个背景，都意味着中国进一步介入巴拿马运河港口案的波折比以前更大了。

#头号创作者激励计划#​


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com