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美军战车越修越废：90%目标落空，165亿维护费打水漂？
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美国政府问责局GAO近期发布的审查报告显示，美国陆军与海军陆战队的多数地面作战车辆未能达到任务执行标准，装备战备状态呈现持续下滑趋势，而维护成本却同步攀升，暴露出美军地面装备保障体系的深层问题。
这份报告重点评估了18种关键地面车辆，涵盖M1主战坦克、M109自行榴弹炮、装甲运兵车等主力装备。
数据显示，陆军设定的装备全任务能力目标为90%，但过去近十年间，除M2步兵战车外，其余装备均未达到这一标准，且自2015年以来，18种受检装备中有16种的战备状态持续下降。
海军陆战队的装备状况同样不容乐观。
2015年至2024年间，其接受审查的7种车辆中仅2种性能有所改善，其余5种均出现不同程度下滑，其中两栖战车的战备水平降幅超过25%，成为下滑最严重的车型。
值得注意的是，海军陆战队对“任务能力”的判定标准相对宽松，仅要求装备能执行至少一项基础任务，即便如此仍有多数装备不达标。
装备战备水平下滑与维护保障能力不足直接相关。
美国陆军代表透露，装备大修数量锐减是核心诱因之一：2015年陆军仓库完成1278次装备大修，到2024年这一数字降至12次，维修产能缩水近99%。
海军陆战队则大幅削减维护人力，仓库级维修人员从725人减至163人，降幅超77%。
更深层的问题在于保障资源的系统性短缺。
美军官员指出，备件供应不足、熟练技工匮乏与技术资料陈旧是三大关键瓶颈。
部分装备的技术资料包仍沿用20世纪60年代的手绘图纸，且因供应商减少、生产周期延长，关键备件采购困难重重。
为维持现役装备运转，美军甚至不得不从退役车辆上拆卸零件“拆东补西”。
与战备水平下滑形成反差的是维护成本的急剧攀升。
2023年，陆军与海军陆战队在装备仓库维护上的开支已超165亿元人民币，较多年前有明显增长，反映出老旧装备“带病运行”导致的维护效率低下问题。
2015至2023年间，陆军11种履带式装备中有9种维护成本上升，其中M1主战坦克车队的维护成本增加13亿元人民币，单辆坦克平均费用几乎翻倍。
海军陆战队虽整体舰队成本有所下降，但受检的7种装备中有4种单车维护费用上涨，呈现“总量降、单体升”的不均衡态势。
这种“越修越贵、越贵越差”的循环，凸显出美军在装备更新与老旧装备维护之间的资源调配难题。
GAO在报告中未直接点名相关责任方，仅客观指出问题源于长期规划不足与资源投入失衡。
目前美国国防部尚未针对报告提出具体整改方案，装备战备问题对美军作战能力的实际影响仍待观察。
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