家人们，中吉乌铁路又传超燃消息！来源是公开的中标候选人公示等信息，咱今天好好聊聊这条连通中国 - 中亚的超级铁路新进展，这可是关乎跨境交通、经贸发展的大工程，信息量满满～

一、中吉乌铁路吉国段：全线开工进入倒计时

先给大家划重点！中吉乌铁路吉尔吉斯共和国境内段，先期控制性隧道工程3个标段4月已经开工 。而就在6月20日，除先期开工段外，全线站前工程ZJWZQ - 4~11标段施工总承包项目中标候选人公示发布，意味着全线今年6月底正式开工进入“读秒阶段”，工期6年，2031年6月就能建成！想想六年后，这条跨境铁路贯通，中欧、中亚经贸往来得多便捷，太让人期待啦～

二、吉国境内段“硬实力”：线路、桥隧全解析

中吉乌铁路吉国境内段位于吉尔吉斯共和国东南部纳伦州、贾拉拉巴德州 。线路从咱中国边境吐尔尕特山出发，一路翻山越岭、跨河建站，全长304.94km，还分了标准轨距段（吐尔尕特（吉）至马克马尔，167.537km ）和宽轨段（马克马尔至贾拉拉巴德，138.768km ），共设20座车站 。

桥隧工程更是“硬核”！桥梁总长15.083km，有46座；隧道总长103.86km，27座，桥隧比39% 。这意味着建设中要攻克超多复杂地形，不管是高山还是河谷，咱中国基建力量都要“啃下硬骨头”，想想那些穿山隧道、跨河大桥，以后火车穿梭其中，得多壮观！

三、8大标段中标揭晓：中国基建天团“火力全开”

这次招标分ZJWZQ - 4~11共8个标段，招标金额约127亿人民币，中标候选人可都是中国基建界的“实力派”：

- ZJWZQ - 4标段（中铁二局 ）：要建吐尔尕特隧道等，投标价超16亿，负责的路段要攻克改移道路、长路基、多座桥梁，妥妥的“开场硬仗” 。

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- ZJWZQ - 5标段（中交二航局 ）：有沙布拉克河特大桥等特色桥梁，主跨钢桁梁设计超厉害，隧道、路基工程也不少，投标价约16.5亿，基建“技术流”上线 。

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- ZJWZQ - 6标段（中铁十九局 ）：阿拉布卡河特大桥是亮点，还有5座隧道，15亿多的投标价，要在山地间“凿出通路” 。

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- ZJWZQ - 7标段（中电建 ）：除了路基、桥梁，还涉及站房电力配套、房建工程，马克马尔站3000㎡站房要打造，投标价18亿+，“全能型”任务 。

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- ZJWZQ - 8标段（中铁隧道局 ）：7座隧道超20km，博兹贾尔山隧道7332m ，妥妥的“隧道攻坚队”，18.7亿投标价，和大山“硬碰硬” 。

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- ZJWZQ - 9标段（中铁三局 ）：桥梁、隧道“双密集”，尼奇克4号隧道近9km ，还有双线隧道挑战，18亿投标价，基建“细节控” 。

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- ZJWZQ - 10标段（中铁二十四局 ）：37km长路基+特大桥，克奇阿勒特河特大桥很有看点，11.5亿投标价，“长战线”作业 。

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- ZJWZQ - 11标段（中铁十四局+中铁建设联合体 ）：要建贾拉拉巴德南站4500㎡站房，还有中吉乌铁路总部基地，10.5亿投标价，“城市地标”打造者 。

这些标段涵盖了路基、桥梁、隧道、站房、电力等全流程，中国基建天团各展所长，就等着在吉尔吉斯斯坦的土地上“大干一场”！

四、中吉乌铁路：跨境经贸与友谊的“新桥梁”

为啥说中吉乌铁路意义重大？往小了说，以后中国和中亚国家贸易往来，货物运输更高效 。以前可能靠公路、普通铁路，耗时久、成本高，这条250km/h标准的铁路（部分路段 ）一通，中欧班列、跨境货运能“一路畅行”，新疆的瓜果、中亚的矿产，流通速度飞起～

往大了说，这是“一带一路”倡议下的标志性工程 。想想古代丝绸之路，中亚是重要节点，现在中吉乌铁路就是现代版“钢铁丝路”，连通中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦，以后人员往来、文化交流也更频繁，中亚旅游说不定也能“火出圈”，咱去中亚看雪山、逛古城，坐火车就能直达，多爽！

五、期待！6年工期后的“跨境大通道”

6年工期，说长不长说短不短，但每一步都关乎这条铁路的未来 。从现在的中标公示，到后续正式开工、隧道贯通、桥梁合龙，再到全线铺轨、通车运营，每一个节点都值得关注 。

等2031年建成后，咱就能见证：中国的商品更快运往中亚、欧洲，中亚的能源、特产更便捷进入中国，中欧班列多了一条“黄金通道”，跨境旅游线路也会越来越丰富 。这不仅是一条铁路，更是中国与中亚国家友谊、合作、发展的“新纽带”，让咱们一起期待它的建成，见证跨境基建的“中国力量”！

（注：文中信息均来自公开的中吉乌铁路吉国境内段中标候选人公示及建设进展，合理解读分享，为大家呈现这条超级铁路的新动态～）