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地铁员工大量辞职，直言不仅是因为工资低，还有2大原因太现实
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地铁里到底发生了什么？
今年前三个月，地铁员工离职的人数比去年多了四成，离职率到了13。8%。这个数字让很多人吃惊。
“十年前觉得这工作稳定，现在想换了。“广州的检修工李明这样说。他在凌晨四点的车库里收拾行李，准备离开这个干了十年的地方。
钱不够花，是很多人离开的原因。
广州站务员陈琳五月份工资五千六，房贷要交三千，孩子奶粉钱一千二，吃饭加油三千。算下来，月底还要倒贴二百块。“钱到手就没了。“陈琳说。
现在的年轻人找工作，地铁排在第六十七位。连开出租车的工作都比地铁受欢迎。
身体受不了，是另一个大问题！
上海的安检员，一天要抬手转身三百次。站务员检查行李，每天要弯腰两千次。成都的王师傅干了二十年，腰疼得做了三次手术都没好。
职业病报告显示：三分之一的员工得了静脉曲张，近三成人腰椎有问题。
受委屈没地方说，这让人最气！
南京站务员小刘的本子上记着：“三月十二日被醉酒乘客吐脏衣服，十八日被顾客抓伤手臂，四月三日提醒戴口罩挨骂。“
公司说被骂了也只能忍着。给的“委屈奖“才够买顿饭。杭州有个保洁阿姨扫地时被旅客踢了一脚，监控拍下来了，投诉却拖了半个月才处理。
新技术来了，工作还能保住吗？
北京地铁的赵师傅五十二岁，刚学会用新机器检查轨道。“这机器一晚上的活顶我半年干的。“赵师傅说。可他还有十五年房贷要还，不知道这工作能干到什么时候。
深圳地铁引入AI系统时，快一半四十多岁的站长连培训软件都不会用。
但也有人找到了新路子。
杭州的陈工发明了轨道检测机器人，拿到专利直接被提拔，工资翻了一倍。广州有个职校专门培养地铁技术员，学生大三就能进公司实习，毕业留下的占九成多。
成都给考技术证的员工加工资。电工证、急救证都能算钱。有个信号工考了工业机器人操作证，多拿了八百块。
前些天北京地铁出了紧急事件，工作人员配合把病人及时送医，这事上了新闻。可更多时候，这些人的付出没人看见。
青岛有个售票员转行带游客逛景点，工资反而比之前高。上海老检修工没下岗，现在戴着AR眼镜远程监控机器人。
地铁公司最近开始搞“积木式排班“，员工可以自己挑班次，病假少了四成。有些地方给员工加心理辅导，但预约要提前三天。大家说连上厕所都要计时，哪有空去咨询。
现在每天坐地铁的人还是那么多，轨道照样在转。有人换了工作，有人还在坚持。那些离开的人说新工作累点但自在，留下的担心明天还会不会有这个岗位。
地铁站台上，列车还在进进出出。那些穿着制服的人，有的已经不在了，有的还在坚守。谁也不知道明天会是什么样子，但列车还得开，乘客还得坐，这就是现实。
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