万万没想到，荷兰是铁了心要恶心中国！

安世半导体新领导（荷兰）

怎么回事？

前段时间荷兰强行“接管”中资企业安世半导体，中国平等反制之后荷兰被打得毫无招架之力，甚至整个欧洲都在敦促荷兰尽快妥协并解决这个问题，不然他们可都要没芯片用了。没办法，经此一役荷兰也确实尝到了苦果，除了那个快下台的总统强硬之外，上上下下都是一股要低头认错的倾向。

但可惜，事情并没有我们想象中的那么简单，谁也没想到荷兰居然学会了英国那套“搅屎棍”棍法。

大众汽车准备停产

就在中荷商务部长刚通完电话，荷兰非但没收敛，反而变本加厉。

10月21日，咱们的王文涛部长明确敦促荷方“秉持契约精神，尽快妥善解决问题”，荷兰经济大臣卡雷曼斯嘴上答应得好听，说会“积极沟通、照顾各方利益”。结果呢？隔天就翻脸不认账。

据荷兰媒体报道，10月22日，荷兰安世半导体总部已向全球客户发出警告，声称“因总部不再掌控中国工厂的生产流程，故无法确保中国工厂所产芯片的质量”。荷兰安世之所以发布这段不实言论，言外之意不就是想告诉全球客户，中国国内安世已经独立运营，所生产的芯片质量没有保障，大家不要买啊！

这种言论其实很是荒谬——中国安世的东莞工厂产能占全球30%以上，技术标准、质量流程全是荷兰总部过去手把手教的，现在倒打一耙说“质量不可控”，纯属政治抹黑。

荷兰安世半导体总部已向全球客户发出警告

说到底，荷兰这波操作，无非是"我得不到，你也别想好"。

当年收购时笑脸相迎，如今技术吃干抹净，就想借行政手段把中资踢出局，再把市场份额转给欧洲"自己人"。可惜算盘打得精，却忘了两个基本事实：

第一，中国工厂手握每年数十亿颗器件的产能，有媒体估计安世产能占全球出货量的70%以上，一旦停产，全球汽车供应链先哭；

第二，中国稀土、封装材料、测试产能早已深度嵌入全球半导体链条，想割席？可以，先把自家光刻机的稀土磁钢拆下来再说。

媒体报道截图

荷兰为什么敢这么嚣张？背后少不了美国推波助澜。

2024年闻泰被美国列入实体清单，荷兰就跟着搞“去中国化”，硬说安世涉及“国家安全”。但说白了，安世生产的都是车规级芯片、功率器件，欧洲车企大众、宝马全指着它供货。荷兰这么一闹，直接引爆全球汽车供应链危机——德国汽车工业协会紧急警告：如果芯片断供，几周内就得停产。

中国安世也不是吃素的。10月23日立马发布《致客户信》，硬刚荷兰总部：“所有在华产品完全符合安世技术标准，出厂检验严格合法”。更狠的是，中国商务部反手就对安世实施出口管制，荷兰工厂原料断供、产能瘫痪，疼得他们嗷嗷叫。

芯片制造商之争可能会扰乱汽车工厂 外媒报道截图

现在这场博弈，早就不是商业纠纷，而是中美科技战的地缘延伸。

荷兰想用行政手段抢走控制权，中国用法律和市场反制。但尴尬的是，欧洲根本离不开中国供应链——安世东莞工厂一停摆，欧洲车厂全得傻眼。更有趣的是，与欧洲相隔千里的日本，居然也是这场闹剧的最大受害者之一，就在前两天，日本汽车行业也发起了严峻的“芯片告急警告”。

可想而知，中国在这一行里的统治力是多么稳固，这场风波，荷兰和美国注定是捞不到好处了，只能到处嚷嚷恶心一下不知情的人。

日本芯片告急

最后说句扎心的：荷兰这波操作，伤的是自己人。

欧洲车企库存撑不过三周，重新认证新供应商得半年，到时候生产线全停，失业的可是欧洲工人。而中国安世呢？产能自主、客户稳定，最多短期阵痛。

接下来60天就是关键期，欧洲车企的排产窗口就在眼前，要是荷兰还抱着 “抢来的控制权” 不放，最先倒下的就是欧洲汽车生产线。到时候既要赔车企的钱，又要面对外资撤离，荷兰怕是得自己收拾这堆烂摊子。

所以啊，别再扯什么 “质量没保障” 的谎了，真要没保障，欧洲车企能急着求中方调停？还是早点把吃进去的吐出来，好好遵守契约精神，这才是正经事。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com