当地时间12日，印度航空一架载有242人的客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞不久后坠毁。印度航空公司方面当地时间6月13日凌晨证实，这起空难造成客机上241人遇难，仅1人生还。

新华社消息，据印度警方消息，12日坠机事故的唯一幸存者座位在经济舱第一排紧急出口附近，事发后成功生还。这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什，他事发时坐在11A座位，客舱分布图显示，该位置紧邻舱门。

民航机长分析印度空难仅1人幸存

当地时间6月12日，一架客机在印度西部古吉拉特邦的艾哈迈德巴德机场坠毁。在现场发现一名幸存者，已送往医院接受治疗。据媒体报道，包括机上人员和地面人员，此次事故的遇难人数超过290人。有视频显示，这名幸存者甚至是自己走进了救护车。对自己究竟如何生还，他也难以说清原因。

民航机长分析印度空难仅1人幸存

公开信息显示，印度航空787-8的11A是经济舱第一排，紧邻飞机二号门出口。有信息显示，这个位置是机翼翼梁进入的位置，是飞机撞击地面的位置。

《航空知识》主编王亚男认为，目前确实不清楚这名旅客为何能够幸存。根据现有的信息推测，如果要进行初步判断的话，该客机坠毁的环境很复杂，“飞机坠毁在建筑物密布的地带，在这种情况下，我分析旅客在飞机坠毁时可能由于飞机解体，或者撞击的力量将他抛了出去，而且坠落的力度对于他而言不大。”同时，该名幸存者落点可能有屏蔽物，阻挡了燃油喷溅，否则在大火中很难生存。

在空难中是否能够有机会幸存十分受关注。有网友发表观点，认为“11A”或者说经济舱前排靠近紧急出口的位置，或许是个“神奇的逃生位置”。也有网友认为，该男子能幸存的原因可能是所坐的座位较其他位置更安全。其实只需要简单对比，就会发现没有必然联系。空难往往伴随着惨痛的人员伤亡，但偶尔也有奇迹出现。除了印度航空的这起事故，2024年年底发生的济州航空7C2216空难中，也有两名人员幸存，可事发时他们的位置在机尾。

那么11A这个座位位置是否有可能是其幸存的因素？王亚男说：“民航飞机在这种级别的坠毁中不具备设计和结构的应对方案。”也就是说，该名旅客幸存的原因与座位位置没有关系，纯属侥幸。

民航机长分析印度空难仅1人幸存

另据潇湘晨报，记者采访了相关专业人士@资深机长陈建国，他称，飞机上不存在哪个座位比哪个座位更安全。陈建国表示，综合历史上的空难事故分析，飞机上座位的相对安全性是一致的。此次有一名乘客能在空难中幸运逃生，可能是飞机所有的冲击力刚好在该乘客所处的位置是最弱的，而且也有可能是飞机在解体之后，该乘客的位置正好暴露出来。该乘客能够幸存，并不代表这个位置就比别的位置更安全。

陈建国介绍，飞机的整体安全性较高，如果发生罕见的空难，空难的可能性又分多种，飞机失事的时候，有可能是前部着地、尾部着地、中部断裂等。“就算是前面先着地，飞机的整体冲击力都是非常大的。和汽车一样，像这次空难时速大概是300公里左右，这么大的速度，如果是坠毁或者撞击外来物，它主要的伤害是载荷急剧变化对人造成的伤害，并不是说哪个座位比哪个座位更安全一些。”

（羊城晚报•羊城派综合自央视新闻、新华社、新京报、潇湘晨报）

编辑：陈婉允

来源：羊城晚报•羊城派综合


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com