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落地29万入手奥迪A6L40豪华动感，开了一个月，车主说出心里话！
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一直以来我的心中都有一个奥迪梦，小时候看过杰森斯坦森演的一部《非常人贩》，主角在里面开的是一台奥迪A8 W12，当时觉得这台车帅炸了，非常符合“西装暴徒”的定位，于是发誓长大后一定要买一台奥迪。然而理想很丰满，现实很骨感，作为一个普通上班族，想要靠着自己的努力拿下一台奥迪还是有些吃力的，好在这几年随着国产新能源汽车的崛起，合资车纷纷大降价，就连奥迪这样的豪华品牌也不例外，就这样，我拥有了自己人生中的第一辆车，奥迪A6L。
我这台奥迪A6L 40TFSI豪华动感型落地总共花了29万，这个价格在几年前恐怕想都不敢想，其实买车的时候我也很犹豫，因为奥迪A6L马上就要换代了，现在入手，过不了多久就会变成老款，都说买车要买新不买旧，可看过新款A6的设计以后，我觉得还是老款更成熟稳重一些，也符合自己平时的行事作风。目前这台车我已经开了一个月，跑了不到两千公里，下面就和大家说说我的感受，先来说说优点吧。
这台车的外观是我非常喜欢的，宽阔的车头搭配六边形大嘴格栅以及棱角分明的大灯，看起来非常有进攻性，侧面和尾部的线条沉稳大气，整体拥有很强的商务感。内饰方面或许现款奥迪A6L不如同级别的奔驰E级和宝马5系那么有科技感，车机更是毫无智能化可言，可我却很喜欢这种简单的冰冷机械风格。
空间什么的就不用多说了，毕竟是台中大型轿车，前后排坐着都很宽敞。至于动力，有人说2.0t低功率的奥迪A6L动力不够用，可我觉得并不是这样，我平时主要在市区里面开，感觉这台车的动力还是相当富余，油门踩到1/3基本上就可以应付大多数场景，偶尔想要急加速只要深踩油门，就能获得传说中的推背感，最关键的是，这台车的底盘柔韧度非常好，走一些坑洼路面或者过减速带的时候，悬架没有多余的跳动，干净利落。
再来说说不足之处吧，第一，这代奥迪A6L的前排储物空间太少了，想放个手机都没有太合适的位置，第二，这台车的隔音效果我觉得还有提升空间，尤其是胎噪，跑起来之后还是有些明显的，第三，就是这台车的座椅偏硬一些，尤其是两边上下车总有点硌大腿，第四，车机偶尔会卡顿，或者连不上CarPlay。
总的来说，我觉得奥迪A6L的整体优点还是要大过缺点的，尤其是结合当下这个价位来看，性价比非常高，不知道大家对这台车有什么看法呢？
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