随着低空经济的发展，无人机的应用领域不断拓展，行业正进入快速发展的黄金期，市场对无人机操控员，也就是人们常说的“飞手”需求与日俱增。“飞手”岗位“喊渴”，“好手”更是稀缺，此前中国民航局数据显示，现在我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。不久前，“00后女生做无人机飞手年入40万元”的话题在网上引发关注。

那么，想要成为飞手

拿下就业机会

有哪些先决条件？

在台州

成为飞手后薪资待遇到底如何？

“00后飞手”吃到行业红利

拍摄、测绘、植保，低空经济的腾飞让无人机的应用领域愈发广阔，也为无人机“飞手”增加了就业机会。

蔡林哲是应届毕业生，今年5月之前，他还是个无人机“小白”。大学毕业前，他开始准备CAAC中型超视距驾驶员，也就是业内常说的中型机长执照考试，经过一个月的培训顺利通过了考试。“机器人、AI是当下的大热门，哪怕不是相关专业，无人机也相对比较容易入门。中型机长的证覆盖面广，拿到证之后基本就可以进行无人机相关的各项工作了，像无人机植保、运输等都可以去做。”

拿证后，蔡林哲比一同毕业的同学们先一步，在温岭本地的中国航苗计划——空天科普基地就业。“当时考证花了1万多元，第一个月到手的工资就差不多1万元。其实拿到证只是进入这行的‘敲门砖’，无人机维修、航拍、吊运这些技能，都需要在实操中不断精进。”

说话间，蔡林哲拿出了他刚入手不久的穿越机，在室内给记者来了次现场教学。装备好头戴式眼镜，记者尝试用摇杆操控，摇杆向左无人机向右，摇杆向右无人机向左，无人机在空中盘旋半天就是不听使唤。而在蔡林哲的手中，这台穿越机在空中辗转腾挪快速移动，操作顺畅，而戴着眼镜的记者视线随着无人机摄像头的画面快速切换，只过了十几秒就感觉脑袋发晕，脚也有些轻飘飘了。

刚拿证就能月入过万，这到底是个例，还是行业基准？记者随机采访了空天科普基地的几位工作人员，了解“飞手”的执照信息和薪资待遇水平。

张华君持中型机长证，工作第一个月，月薪7000多元；张瑞升从业5年多，持教员证，有培训新驾驶员和签发训练合格证的资格，月薪在1万多元，多的时候能到2万元；陈其翔工作2年，持中型机长证，月薪8000多元；应宇涛工作2年，持中型机长证，每月基本能拿8000元，最高拿到过1.3万元。同样持中型机长证的单敬博，月薪在1万元以上。

低空领域就业市场充满机会

“现在很多行业都开始用无人机了，就拿考证常用的M300小型无人机来说，它可以通过搭载不同的设备，具有红外、喊话等功能，在领地搜救、安保执勤等场景得以普遍应用。”张瑞升说，考取不同等级的“飞手”证后，就可以进行对应的商业行为，通过技术赚取报酬。

目前，可考取执照目录等级的只有小型和中型无人机执照。一般来说，考取小型无人机视距内驾驶员证，可以从事无人机商业拍摄等工作，如果考取的是中型超视距驾驶员（机长）证，可以参加各行业、部门的招聘考试。考取中型无人机执照后，就可以参与无人机吊运、植保等工作。

“像之前仙居杨梅用无人机从山上往山下运，对载重有一定的要求，这就需要中型执照才能操作。”张瑞升介绍，无人机植保属于季节性作业，但目前市面上已有不少无人机植保公司在对“飞手”进行招募，岗位缺口仍然较大。

这两年持证起飞的“飞手”越来越多。“我觉得往后无人机‘飞手’的数量还会快速增长，无人机执照会变得跟驾驶证一样普及。”浙江航方教育科技有限公司董事长朱盈说。

低空领域市场充满可能。纵观无人机应用场景变迁，适用领域不断拓宽，“飞手”就业选择、要求也在不断变多、变高。

“最开始，民用无人机更多是用在商业航拍上。当时大部分人都没想过，这台用遥控器操纵的机器还可能成为植保、测绘领域的重要工具。”朱盈说，如今，载人无人机也开始应用在旅游观光领域，对于无人机相关产业，可以大胆想象，就业方向也会越来越多。

朱盈认为，低空经济是未来的重要发展方向之一，空间大、前景广阔。单从目前的“飞手”缺口看，整体市场的机会是可观的，不论是就业还是创业，都大有可为，相关企业也要给予从业者更大的支持，与行业同发展。“无人机‘飞手’的门槛不算高，对于年轻人来说是可以快速上手的。但选择这行，同样不能只着眼于当下，要不断磨炼自身技能，以基础‘飞手’为原点，不断向行业深处拓展，才能适应产业高速发展的人才需求。”

记者：陈佳杰