前言

近段时间以来，李嘉诚要向美国贝莱德财团出售港口的事件，可谓牵动各方心弦。

随着国家“重拳出击”，社会各方舆论影响，长和终究还是败下阵来，叫停43个港口交易。

然而，目前的情况，依旧不能让人安心。

根据最新消息，李嘉诚将要拆分长和千亿港元资产，不久后在伦敦上市，估值高达190亿美元！

难道“港口交易暂停”只是缓兵之计？面对李嘉诚声东击西的操作，我国又该如何应对？

一、来真的了

自从今年三月初，当李嘉诚宣布要将，包括巴拿马运河的两大关键枢纽港口在内的40多个港口，通通打包卖给美国人后，那真是一石激起千层浪！

从官方到民间，都对李嘉诚这一严重伤害中国利益的行为表示了强烈谴责。

但是很明显，作为一名精明老道的资本家，如果指望靠舆论，就能让李嘉诚回头是岸，那简直就是异想天开。

因此，这一次的中国政府，那是真要来点真章了。

就在今年3月24日，我国正式颁布《中华人民共和国反外国制裁法》。

而伴随着这步，反制裁法的颁布实施，所有人都知道，现在的李嘉诚是进退维谷了。

如果继续坚持，将那些重要的港口卖给美国人，那么，他很有可能将会成为该法律颁布施行以来，第一个被制裁的对象。

而事实上，在这部法律刚刚颁布后，李嘉诚名下的诸多公司股票都受到了不小的冲击。

需要注意的是，作为老狐狸，李嘉诚在讨好美国的同时，也体现了墙头草的基本素养。

让自己的次子李泽楷于3月23日现身北京，并高调出席了由国务院发展研究中心主办的发展高层论坛。

其目的显而易见，无非就是希望以此来向外界表示，他们李家还是知道自己是哪国人的，以降低售卖港口事情带来的负面影响。

只不过李嘉诚明显是打错算盘了。

原本李嘉诚就因为抛售北京房地产而引发众怒，如今又要将事关中国战略布局的重要港口卖给美国人。

在这种情况下，指派个儿子来参加会议，就想口碑翻盘，简直就是做梦！

所以不出意外，李泽楷到北京之行非常尴尬，基本被直接无视了。

而在3月26日，商务部研究院的专家一针见血地扯下了李嘉诚的遮羞布。

直言李嘉诚拿“在商言商”做保护罩，才会更加让民众厌恶。

而除了李泽楷在北京被忽略，李嘉诚也受到了香港特别行政区政府的特殊对待，那这又是怎么回事呢？

二、港区下场了

在反制裁法实施之前，香港和澳门的诸多官方媒体就发文抨击劝告李嘉诚。

但遗憾，李嘉诚却似乎试图以沉默过关。

哪怕反制裁法都已经实施了，李嘉诚本人依旧未发声。

那就没办法了。

根据《南华早报》报告显示，香港特别行政区的政府已经派人专门，就李嘉诚即将和美国贝莱德集团达成的港口贸易合约进行协商。

这一消息的披露，再次证明，现在的李嘉诚确实已经踩在了大家的底线上。

不然的话，一向对于这些商业交易不会直接干预的港府，也不会在这个敏感时期亲自下场找李嘉诚谈话。

并且在此之前，香港特首李家超就已经公开表示，“任何经营行为不可逾越法律红线”。

事实上，在此之前，对于这场贸易，香港的《大公报》，国务院港澳办都早已发文批评，认为李嘉诚的这一行为是在向美国“献媚”、损害中国利益。

现在港府又亲自下场，这里面的意思就已经很明显了，倘若李嘉诚再不能够幡然醒悟的话，那么等待着他的很有可能将是法律的制裁。

可能依旧会有人用在商言商的借口来为李嘉诚洗白。

但问题是，这真的有的洗吗？

大家不是不能理解李嘉诚卖港口，但问题是李嘉诚为什么不公开招标呢？为什么不优先考虑卖给自己人呢？而是直接就找上了美国财团。

另外，就在李嘉诚和美国财团达成协议的前后脚，特朗普就已经急不可耐地，计划要对所有停靠在美国港口的中国商船加征过路费。

特别提醒一下，美国的针对性很强，对象就是与中国有关系的商船。

那么，凭什么中国不能反击？

毕竟，美国不就很喜欢用所谓的法律借口对中国的企业搞制裁嘛，那现在中国也大可以以彼之道还施彼身嘛。

同样，美国对中国的“獠牙”已经张开了，在这种情况下，倘若李嘉诚还想搞什么“在商言商”，那可就真是把大家当成傻子了。

那么，目前李嘉诚又是什么态度呢？

虽然李嘉诚依旧没有明确表态，但是就在3月28日，香港官方媒体已经报道，长和将暂时放弃与美国财团签署港口贸易协定。

只不过，就以李嘉诚的过往表现，以及美国政府一向的强横态度，只怕这场港口风波还远远没有过去，实在不能掉以轻心啊。

果不其然，港口交易新进展刚出，就有知情人士透露，长和又要有大动作！

预计剥离全球电信资产在伦敦上市，且资产规模庞大，大约在128亿至192亿美金！将刷新伦敦近年交易规模记录！

这可能意味着，李嘉诚想要进一步扩展国际市场，分散并降低在国内的交易风险，减少对国内市场的依赖。

到时候，就怕真的是鞭长莫及，很难以长和在国内的发展，来影响李嘉诚的决策。

那么面对此等变化，我们又该如何做好接下来的挑战呢？

三、放眼世界

讲真的，指望美国能够遵守所谓的法律和商业道德，那纯粹是痴人说梦。

美国立国200多年最喜欢干的就是抢劫，最擅长干的就是趁火打劫，商业道德什么的完全不存在。

再加上特朗普自上台后就一直叫嚷着要夺回巴拿马运河，再考虑到巴拿马运河距离美国实在太近，距离中国又太远。

所以哪怕现在的李嘉诚，可能会放弃与美国人的交易，但中国依旧还是要提前做好其他准备，以免到时候手忙脚乱。

事实上，我国深知“鸡蛋不能放在一个篮子里”的道理。

就目前情况来看，倘若美国真的控制了巴拿马运河，中国至少还有两套备用方案。

第一套方案是北极航道。

在2024年北极航道的货运量已经突破了4000万吨，并且其中95%以上都是中国和俄罗斯，而在其上航行的商船大部分都是中国造。

倘若真的能够完全打通北极航道，那么，中国的商船就可以一条直线，横穿欧洲北部，亚洲北部和北美。

只不过目前该航道的成本偏高，必须有破冰船开道，并且依旧受时间影响较大，目前主要还是在夏季前后。

第二套方案则是南美秘鲁的钱凯港，该港口是由中国提供资金贷款，技术援助与秘鲁联合修建的，通过这个港口，中国的货船也能够绕开巴拿马运河，只不过依旧要多跑一些路。

但说实在的，美国政府其实应该明白一个道理，那就是在没有找到可以取代中国这个世界工厂的国家之前。

美国政府给中国商船增加的每一分关税，最终都会反弹到中国出口到美国的商品上。

没办法，放眼如今的世界，除了中国以外，又还有谁能够为已经工业严重空心化的美国心，提供如此巨量的工业日用品呐？

结语

打铁必须自身硬。

想要让美国对中国尊敬一些，不敢随意掀桌子，那么中国就必须拥有让美国忌惮的实力。

同时，中国也确实该出手了，应该让所有人都明白，没有强大的国家，在背后做支撑。

所谓的富豪巨贾，也只不过是任人鱼肉的一盘菜。

本文信息来源

【1】极目新闻，2025-03-29，“关于“长和拟售巴拿马港口”一事的5个认识：变卖码头无异于向对手递刀”.

【2】观察者网，2025-03-27，“港媒：发现李嘉诚要卖港口给美国，港府第一时间接洽了香港长和”.

【3】四川日报，2025-03-28，“李嘉诚卖港口交易暂缓！国家市场监督管理总局：依法对长和港口交易进行审查”.

【4】参考消息，2024-11-27，“中俄举行北极航道分委会首次会议 将推动极地船舶建造取得新进展”.

【5】央广网，2025-03-15，“南昌国际陆港首列“江西制造”班列直通秘鲁钱凯港”.

【6】金融界，2025-03-30，“港口出售受阻 长和传分拆千亿港元环球电讯业务在伦敦上市”.