最近有外媒报道了一件奇葩事，说是“特斯拉把印度特斯拉给告了”，后来仔细了解一番才知道，原来这所谓的“自相残杀”只是一场彻头彻尾的闹剧而已。

事情的起因是5月3日路透社报道了一则新闻称，美国的特斯拉公司，也就是马斯克执掌下的那家美国电动车车企一纸诉状把印度当地一家名为“Tesla Power”的公司给告上法庭，理由是该公司侵犯了特斯拉的商标权，特斯拉方面希望印度新德里当地法院能够对其处于“永久禁封”的处罚。

也就是说，当地有一家冒牌企业以特斯拉的旗号，明目张胆的销售自己产品，而这家公司使用的名称分别为“Tesla Power”和“Tesla Power USA”这两个商标，其中后者属于特斯拉美国公司专属商标，其注册地点是美国的特拉华州。而在具体的听证会上，被告公司称自己不存在所谓的侵权行为，因为它生产的产品只是汽车周边部件，比如逆变器、电池等相关业务，并没有以特斯拉的名义生产销售电动车，他们也不打算这么干。

从官网信息来看，这家名为Tesla Power的印度公司的主要目标是：“到2025年，通过创新成为印度储能行业的第一品牌和最佳文化实践的标杆，专注于高质量的可持续产品和经济实惠的解决方案，从而提升我们的员工、利益相关者、服务网络合作伙伴和社区的价值。”

不过这似乎并不能说明，他们不存在侵权行为。

对此，特斯拉高级法律顾问钱德·拉尔表示：“Tesla Power India使用该名称不仅在该国造成了混淆，而且在即将到来的裁员中损害了他们的业务。他补充说，特斯拉已经开始收到客户针对Tesla Power的投诉”。

对于被告公司如此荒唐的解释，印度新德里当地法院已经明确要求他们不允许该公司在听证会上使用“特斯拉”等名称，不过对于这样的“惩处”力度，特斯拉方面显然是不够满意的，而如此糟糕的法治市场环境，也给特斯拉在印度的进一步投资计划，蒙上了阴影。

有趣的是，马斯克原本是打算在上个月的21号（4月21日）访问印度，与印度政府高官举行会面商议接下来的投资事宜，可没想到，特斯拉方面却取消了访问，而仅在7天后，马斯克就现身北京与中国国务院总理李强举行了会面，并成功拿到了国家数据安全的绿牌，成为了首个符合中国数据安全要求的外资车企。

对此，有人评价说，访问印度只是烟雾弹，政策市场环境更加宽松良好的中国才是马斯克真正喜欢的地方，至少相比于印度来说的确如此，不然，特斯拉进入印度这事也不可能拖上10年之久。

资料显示，早在2014年印度方面就很想将特斯拉引进国内，不过受限于当地严苛的本地企业保护政策，双方在税率方面并未达成一致。印度方面希望特斯拉能够去当地建厂投资，带动当地经济发展，可马斯克似乎对此并不感兴趣，他们只希望印度能够降低关税，在当地做做卖车业务就行，毕竟就市场潜力来说，印度不如中国，而供应链质量也不如中国，所以实在没有必要再去印度烧钱投资一波厂房。


                                        
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