原标题：美国防部：一艘美国军舰和多艘商船在红海遭袭

美国“卡尼”号驱逐舰在红海遭袭（资料图）

据美联社当地时间12月3日报道，美国国防部表示，一艘美国军舰和多艘商船当日在红海遭到袭击。

美国防部称，他们已获知美国“卡尼”号驱逐舰和多艘商船在红海遭遇袭击的报道，但并没有具体说明此次袭击的来源，五角大楼表示将在获得更多信息后进行详细说明。

另据美国广播公司（ABC）当天报道，一名美国官员表示，美国“卡尼”号驱逐舰当日在红海击落了几架从也门胡塞武装控制地区朝其方向飞来的无人机。（央视记者 许弢）

此前报道

被扣押的“银河领袖号”货轮（资料图）

日本真有点急了。

日本也是万万没想到，巴以冲突的战火，很快烧到了自己身上，一艘在中东的日本货船，突然被也门胡塞武装扣押了。

为什么扣押？

胡塞武装说，这艘“银河领袖号”货轮，与以色列有关联，既然是以色列船只，那不管在哪个地方，“都是我们合法的目标”。

胡塞武装发布的视频显示，这艘货船当时正在红海航行，但蒙面的武装人员，突然从直升飞机跳上船，用枪指着船员，随后，船上升起了巴勒斯坦和也门的国旗。

此前，为报复以色列在加沙的战事，胡塞武装向以色列发射导弹，但被美军拦截。现在，胡塞武装似乎改变了策略，11月19日晚上的扣押货轮，“只是一个开始”。

我看到，法新社的评价是，此举为加沙战争开辟了一个新的战场。

也门胡塞武装发布的视频显示，蒙面武装人员从直升飞机跳上船（资料图）

毕竟，苏伊士运河-红海，是国际航运要道，很多货轮都要经过也门海域，胡塞武装这样一搞，以色列和西方的船只怎么办？

因为按照胡塞武装的说法，除非以色列停止在加沙的进攻，否则，“悬挂以色列旗帜的船只、由以色列公司运营的船只或者由以色列公司拥有的船只”，都将成为被袭击的目标。

美国和以色列立刻做出反应。以军方称，这次扣押，是“具有全球影响的非常严重的事件”；美军方则表示，胡塞武装此举，“公然违反国际法”。

最倒霉的，还是日本。

按照目前披露的信息，这艘货轮属于英国，英国股东中有一人是以色列富豪，但现在是日本运营，在日本手里被扣押了。

船上据说没有日本人，但有不少乌克兰人、保加利亚人、菲律宾人、墨西哥人和罗马尼亚人。

日本外相上川阳子说，日本正直接和胡塞武装接触，并同以色列进行沟通，并向沙特、阿曼和伊朗等相关国家发出呼吁。

“考虑到局势的变化，（日本）政府将继续与相关国家合作并采取必要措施，”上川阳子说， “而在外务省，我们正怀着紧迫感关注着中东的局势。”

最后，怎么看？

还是粗浅三点吧。

第一，又要上演扣油轮大战了。

发射导弹，对胡塞武装来说，确实有点难度，毕竟，有美军在为以色列拦截。但近距离拦截货船（油轮），却是手到擒来。

别忘了，以前在波斯湾、在红海，伊朗油轮遭到攻击，英国油轮被伊朗拦截，哦，韩国油轮也被扣押过，日本油轮还被炸过……

那会不会引发新的扣押货船（油轮）大战？

真不好说。

红海是很清澈的海，但红海里有太多肮脏的事。

第二，哪个国家能解套？

日本很焦虑，找以色列？以色列无能为力。

找美国？美国出手，不排除是火并，船毁人亡。

找沙特、阿联酋等？沙特等国也是爱莫能助。

找伊朗？伊朗对胡塞武装有影响力。但伊朗也明确说了，这跟我没一毛钱关系，“我们一再宣布，抵抗组织代表他们自己的国家，并根据他们的国家利益采取行动”。

所以，日本也焦虑啊，怎么是自己先蹚了浑水！

第三，世界航运遇到新难题。

如果胡塞武装真这么干，那势必对世界航运带来重大干扰。

以色列直接掌控的货船不多，但犹太人是股东的货船不少，如果问题得不到有效解决，很多货船就不敢走红海，势必绕道更远的地方，带来的不仅仅是更长的货运时间，而且是更昂贵的货运费用。

要知道，世界大约五分之一的石油海上运输，都要走这条通道。

我看到法新社一篇报道就警告：更广泛的地区航运中断的威胁，可能正在上升。

加沙的战争，正在外溢，以一个让人意想不到的方式，可怜的日本，又成了第一个倒霉蛋。


                                        
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