如果要问如今的比亚迪还有什么短板？我想可能只有两个，一个是车机系统，另外一个是辅助驾驶系统。


       比亚迪的Di-Link系统，虽然功能丰富，可以安装的APP很多，但是无论是流畅性，还是菜单逻辑的合理性，距离目前头部的车机系统还有差距，因此，很多网友都在呼吁，希望比亚迪在车机系统方面进一步进化。现在它来了，比亚迪选择和华为合作造车，比亚迪的高端品牌腾势，将搭载华为的HarmonyOS车机系统。




       从目前来看，HarmonyOS车机系统绝对是目前车机系统的天花板，易用性流畅度，都是行业顶级的存在，2017年，
       HarmonyOS操作系统的1.0版本研发完成，2021年华为推出了HarmonyOS2.0，再到2022年7月推出了HarmonyOS3.0。


       HarmonyOS车机系统为什么被称为车机天花板？首先是在流畅方面，基于出色的芯片算力和软件优化，华为鸿蒙操作系统相比于市面上的一些车机系统反应更快、滑动更跟手、语音识别速度更快，用户体验流畅。其次是在操作逻辑方面，HarmonyOS车机系统菜单逻辑清晰，和手机的操作逻辑基本上是类似的，用户可以不需要花时间学习或适应车机系统，上手轻松简单。最后就是，
       基于华为鸿蒙万物互联的特点，华为鸿蒙操作系统打通了车机与用户、手机之间的闭环，比如消费者在手机上设定好的导航，可以无缝流转至车机之中，若用户下车时导航还没结束，则会自动推送到用户所戴的智能手表中。只需一个账号，所有事情可以在不同设备上贯通，提升了用车的幸福感。


       目前暂不清楚，腾势是在新推出的车型上，搭载HarmonyOS车机系统，还是通过OTA升级，将HarmonyOS推送到老车型上，考虑到适配的难度，大概率是前者，换装了HarmonyOS系统的腾势汽车，无疑将进一步提升产品竞争力。


                                        
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