随着新能源汽车崛起，MPV这个新兴的品类也被盘活了，尽管腾势D9 DM的销量要高于其余品牌，但我认为它的外观设计太过激进，不符合内敛、沉稳用户的审美，反而是处于第二梯队的岚图梦想家PHEV吸引了我的视线。该款车目前有四个版本在售，官方指导价从33.99万元至63.99万元不等，价格方面与腾势D9 DM不相上下，符合选购中大型MPV用户的预期。

现售的岚图梦想家包含纯电版和插电式混动版，由于纯电版很容易产生里程焦虑和补能制约，所以就为大家来讲讲岚图梦想家PHEV版的具体表现。首先是外观方面，中网、前包围、侧窗线、侧裙等位置均加入亮银色饰条点缀，进而带来不错的视觉效果。狭长的灯组采用LED光源，日行灯、自动大灯均没有缺席，双侧侧滑门、后排隐私玻璃以及分段式可开全景天窗的应用进一步提升了车辆档次感和舒适性。

虽然尾部的造型较为平淡，但大尺寸的挡风玻璃在同级中还是比较少见的，便于驾驶员观察后方车辆情况，车内乘员则能欣赏沿途风景。此外，该款车还标配电动后尾门，开启后能看到427L的储物空间，目测可同时放下三个不同尺寸行李箱，全家外出游玩儿的行李能全部放开。

进入岚图梦想家PHEV的座舱，“T”字形中控台采用大面积性材质包覆，哑光银饰条、钢琴烤漆面板等多种材料组合在一起，看起来并不凌乱。平底式方向盘造型布局中规中矩，两侧辐轮依然能看到岚图车标LOGO的“影子”，细节感满满。全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏均为12.3英寸，三者组合在一起形成的一体屏能带来不错的视觉感受，而且屏幕带有一定倾角，能避免阳光直射，方便驾驶员查看。屏幕下方的触控按键布局合理，操作简单，就算对智能化不擅长的朋友也能轻松上手。此外，该款车还全系标配GPS导航、智能语音交互和Hicar手机互联等等，齐全的配置基本贴合主流用户的使用需求，且在高通骁龙8295芯片的加持下，同时打开多项应用都没有卡顿感。

座椅方面，岚图梦想家PHEV全系采用仿皮材质包覆，2+2+3座椅布局方便后排乘员上下车，在3200mm轴距和分段式天窗加持下，身高175cm的我坐在车内没有局促感，左右两侧的车门板、杯架和手机槽的应用，能满足七零八碎小物件的存放需求。值得一提的是，新车第二排座椅拥有加热、通风、记忆和按摩功能，一系列舒适性配置给到，寒冷冬季或炎热夏季都能舒适出行，中高配版岚图梦想家PHEV的前排也同样具备该功能，齐全的配置在同价位中还是比较少见的。

岚图梦想家PHEV在动力上搭载1.5T发动机+双驱动电机组成的插电式混动系统，其中发动机与电动机最大输出功率分别为110kW和310kW，系统总功率为420kW，整备质量超2.5吨的车型，零百加速时间为5.9秒，加速体验值得期待。续航上，岚图梦想家PHEV全系均采用电池容量为43kWh的电池包，对应的WLTC纯电续航里程为184km，较长的续航基本贴合大部分用户出行半径，快充模式下0.5小时就能从20%充至80%，基本符合主流消费者使用需求。

通过对岚图梦想家PHEV的试驾，我认为新车的起步动作偏沉稳，随着脚下动作变化，速度也会达到相应的阶段，超车也不需要像油车那样蓄力，同时开空调或满载没有明显的动力衰减，刹车系统前段较软，后段才开始发力，能避免急刹车点头刹现象发生。此外，高速上超车也非常灵活，开起来完全不像大体积车型，双独立悬挂调校也以舒适性为主，铺装路能过滤掉大部分震感，转弯路段支撑也不错。

综合来看，岚图梦想家PHEV虽然知名度不高，但销量可观的原因很明显，该款车在外观设计、内饰配置、座舱布局以及动力等方面都符合家用需求，恰巧现在大七座家用车需求激增，所以我认为该款车的未来市场表现值得期待。



                                        
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